Деревянный арочный мост, находится в городе Ивакуни, соединяет берега реки Нишики. Длиной 200 м, состоит из 5 арок шириной 5 м каждая. Название Кинтаи переводится как "пояс из золотой парчи".
/>
Этот мост пытались строить с 1600-х годов, но каждый раз, когда поднималась вода в реке, его смывало. Наконец, решение, казалось, было найдено, и мост закончили в 1673 г. Через год его опять смыло. Укрепили, построили снова, и новый мост простоял 276 лет, пока его не смыло тайфуном в 1950 году. В 1953 г. восстановлен и сейчас является одной из многих достопримечательностей Японии. 
9 нояб. 2008 г.
МОСТ КИНТАИ, ЯПОНИЯ
7 нояб. 2008 г.
МОСТ "ЗОЛОТЫЕ ВОРОТА"
Мост «Золотые Ворота» — висячий мост через пролив Золотые Ворота, соединяет Сан-Франциско и пригород Саусалито. Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937-м году и до 1964-го года. Длина моста — 1970 метров, высота опор — 230 метров над водой. Строился мост 4 года. Шестиполосный, в среднем, по мосту проезжают 100 000 автомобилей в сутки.
Одно из самых популярных у самоубийц мест в мире. В среднем, каждые две недели кто-нибудь кончает там жизнь самоубийством. По неофициальным данным более 1200 человек покончили с жизнью. 1995 год оказался рекордным - 45 самоубийц. В 2006 были обнаружены 34 самоубийц, спрыгнувших с моста, кроме того 4 самоубийства видели, но тел обнаружить не удалось, и было найдено ещё несколько тел, которые возможно принадлежат спрыгнувшим с моста самоубийцам, но на счёт которых не было найдено точных доказательств. Кроме того, под мостом иногда замечают больших белых акул. Полицейские за год снимают с моста около 70 собирающихся покончить с собой людей.
75-метровое падение с моста длится 4 секунды. Тело ударяется о воду на скорости 142 км/ч, что почти всегда смертельно. Большинство выживших после удара умирают от повреждений внутренних органов или холодной воды, температура которой может опуститься до 8 °C.
По данным на 2006 год, из всех прыгнувших с моста выжило 26 человек. Все они входили в воду ногами вперед. Большинство из них получили множественные внутренние повреждения и переломы костей. Зафиксирован только один случай, когда человеку удалось спрыгнуть с моста и избежать серьёзных травм: в 1985 году 16-летний рестлер спрыгнул с моста и сам доплыл до берега; говорят, что его первые слова были «Я ничего не могу сделать как следует». Известен случай, когда в 1979 году один молодой человек выжил после прыжка, доплыл до берега и сам приехал в больницу. От столкновение с водой у него треснуло несколько позвонков. Девушка из Пидмонта, штат Калифорния, возможно является единственным человеком, который прыгал с моста дважды — в 1988 она была спасена из воды, госпитализирована из-за травм, но после лечения она спрыгнула снова, и на этот раз прыжок закончился смертью.
3 нояб. 2008 г.
ЭРЕСУННСКИЙ МОСТ
Авто-железнодорожный вантовый мост через пролив Эресунн, соединяющий датский остров Зеландия (Копенгаген) и Скандинавский полуостров (Мальмё, Швеция). По мосту проложена двухпутная железная дорога и четырёхполосная автомагистраль.
Строительство моста началось в 1995 году, закончилось в 1999.
Мост обошёлся в 3,8 млрд USD и проезд по нему платный, примерно 53 доллара с легкового автомобиля. В день пропускает более 60 тысяч автомобилей.Общая длина 7845 м.
Subscribe to:
Сообщения (Atom)
